福特号航母起火没那么简单，大批舰艇已紧急前往支援，给中方提了个醒！
美国海军中央司令部12日承认，福特号航母发生火灾，但又说是“火已经灭了，情况可控”。但如果你只信这一句，那可就太天真了。根据USNI（美国海军学会新闻）挖出来的细节，明火是压下去了，但船员们到现在还在搞“损害控制”。这说明什么？说明火虽然没了，但后遗症一大堆，系统可能还在报警，甚至某些关键功能还没恢复。
更让人玩味的是，美国海军海上系统司令部居然动用了“前沿部署区域维修中心”去给福特号提供电力支持。这相当于给一个成年巨人插上了外接充电宝。堂堂一艘核动力超级航母，自带两座A1B反应堆，发电量据说够供一个小城市用，结果现在居然要靠岸基或者支援舰船来“输血”？这只能说明一个问题：福特号内部的电力分配系统、损管系统，甚至是核心控制逻辑，远没有宣传中那么成熟可靠。
福特号从2017年服役到现在，快十年了，一直在跟各种毛病做斗争。电磁弹射器（EMALS）故障率高、先进拦阻装置（AAG）经常卡壳、升降机老是坏。但这次火灾引发的电力危机，直接暴露了它“神经系统”的脆弱。如果一艘战舰在和平时期、非战斗状态下，因为一次火灾就需要外部紧急供电才能维持基本运作，那真到了战时，面对高强度的电子干扰、导弹袭击或者更严重的损管压力，它还能撑多久？
刀哥觉得，这次也给中方提了个醒，别看福特号被吹嘘的很厉害，但它的很多技术是直接从图纸搬上船的，缺乏足够的验证周期。搞“颠覆性创新”的代价就这样，一下子塞进了太多高科技——全电推进的雏形、高度自动化的损管系统、复杂的综合电力架构，这些都没得到验证。
理想很丰满，现实却很骨感。当火灾切断了部分电路，原本指望自动切换的备用系统可能根本没反应过来，或者软件逻辑直接死锁，导致整艘船的电力调度瘫痪。未来，我们可能都不需要真的击沉，只需要通过高强度的电子战干扰它的传感器，或者用不对称战术逼迫它频繁进行高负荷机动，它估计在关键时刻就会掉链子。
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